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古代快递什么样?八百里加急有多快

发布时间:2021-11-22 00:21 人气: 来源:宝博app官网

本文摘要:快递在生活中已经不行或缺,但快递绝非现代人独享。在古代,人们想通报工具靠什么?飞鸽传书还是八百里加急?今天就让大家相识一下古代快递啥样。网购作为中国“新四大发现”之一(其他三个是高铁、移动支付、共享单车),也让快递行业逐渐兴起。但实际上,快递属于邮政行业,在中国古代就已经有了,而且门类庞大,数量不少于现在的这通那通。 古代快递从商周开始,不接民单商周快递(邮政)行业在商周时期就已经泛起。

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快递在生活中已经不行或缺,但快递绝非现代人独享。在古代,人们想通报工具靠什么?飞鸽传书还是八百里加急?今天就让大家相识一下古代快递啥样。网购作为中国“新四大发现”之一(其他三个是高铁、移动支付、共享单车),也让快递行业逐渐兴起。但实际上,快递属于邮政行业,在中国古代就已经有了,而且门类庞大,数量不少于现在的这通那通。

古代快递从商周开始,不接民单商周快递(邮政)行业在商周时期就已经泛起。据《周礼 · 秋官》纪录,其时周王朝的官职中便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”,对其职责要求是“虽道有难,而不时必达”。古代快递,主要用于通报政令、军情,民间少少使用。

秦汉全国已有成熟的快递“公司”——驿传。厥后“驿传”逐渐走向成熟,形成一套完整的制度。

魏晋魏晋时期,中国泛起了第一部专门的邮政法例,即《邮驿令》,这在古代邮政史上具有里程碑意义。隋唐由于大运河南北开通,水路快递更为突出。快递业泛起了以京城为中心,辐射全国各地的格式,就连一些边远山区也设有“网点”。

壮盛时全国有1639个驿站,专门从事驿务的人员共2万多人。邮驿分为陆驿、水驿、水陆吞并三种。宋建设了急递铺制度,大大提高了快递的速度。

元领土辽阔,在鼎力大举生长交通的基础上不停强化驿站制度,使邮驿快递业有了长足生长。明显朝初年开始设立了独立于驿站之外的货物递运所,成为特快专递的下层组织,归属于各地卫所治理。清邮驿快递业的生长迅速,到达最巅峰的时期:全国的驿站有2000多处,急递铺有1.4万所,驿夫有7万多人,铺兵到达4万多人,成为古代历史上最庞大的邮驿快递队伍。

除了以上的官办“快递”,另有民办“快递”,这就是武侠剧中经常泛起的一个部门——镖局或镖行。镖局起源于什么时候难以考证,但可以肯定第一家被国家政府认可的镖局降生于清朝。在这样的快递公司谋个职位,必须文武双全,遇到事情,脑子够灵光,嘴巴会说,还得会武功。不会说相声的快递员不是好保镖。

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镖局的镖师们有句口头禅,叫“三分保平安”,这是一个资深镖师的基本修养。固然,镖局“快递”的工具除了钱财物品外,还可以是人。然而不管是邮政还是镖局,都不是一般老黎民能消费得起的。

如今的“偏远地域外,全国包邮”还是很贴心了,而在古代最常见的还是靠“人肉”——私人捎带,没朋侪的那就飞鸽传书吧。古代快递有多快?相比今天半天不发货还经常丢包毁件的快递来说,古代的快递行业治理要严格的多,究竟是为官府服务,敢有怠慢,结果你明白。首先,在速度上就有很明确的划定。

秦汉时期步递一般都是短途,平均每个时辰要走10里,当天送完。如果用“传车”,最多天天可行二三百里。骑马的话,对速度的要求是“日行四百里”,这是其时的速度极限了。唐时划定,陆驿最快日行500里,最慢为180里;步行人员日行50里;逆水行船时,河行40里,江行50里,其他60里;顺水时一律划定100至150里。

安史之乱安禄山在范阳(今河北定兴县境内)起兵,唐玄宗在临潼华清池,两地相隔近三千里,六日内玄宗就获得了消息,这就是日行五百里。宋朝速度划定基本上沿袭了唐朝,只是这时泛起了“急递铺”。

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“急递”的马脖子上都配有铜铃,疾驰时发出叮叮当当的响声以警示路人,如果路人不避让或避让不及,一切结果均由路人负担。到了清代,由于战火不停、军情紧迫,泛起了“红旗报捷”,一旦前方打了胜仗,就连忙以八百里的速度飞递。这就是我们在影视剧里经常听到的“八百里加急”。

所谓八百里加急相当于咱们现在的特急件,通报紧迫文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都拼命跑,也可以一日千里。但非到万不得已(如边关紧急、大规模的聚众造反)不会用八百里加急送信。

快递堕落结果很严重由于古代快递多为政令、军务一类,如果快递酿成慢递,或将邮件递错、丢失等,都将被严惩。在唐代,快递送晚了,或是不依驿道行走(枉道),要挨板子,最严厉的处罚是正法。如果在投递历程中延长了(稽程),也将凭据时间的是非、公牍的性质、引起的结果,作出相应的处罚。

对失密或私拆、损坏、丢失邮件,唐代也有相应的处罚划定。其中对泄密处罚最厉害。《唐律疏议》中划定:“诸漏泄大事应密者,绞;非大事应密者徒一年半。

”今后,各朝代对邮递违规的处罚划定均与唐朝差不多。◎本文转载自“中国国家地理”,原文有删减,图文版权归原作者所有。


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